自転車で旅するUberEats配達員。「旅を終えた後」はどうする?(週刊SPA!)

自転車で旅するUberEats配達員。「旅を終えた後」はどうする?(週刊SPA!)
―[40代日雇い男「Uber Eats」自転車出稼ぎ旅【東京発沖縄行】]―  僕は普段、日雇い派遣などの仕事で稼ぎつつ、時間を見つけてはタイなどの東南アジアを中心に旅してきた。
[紹介元] 週刊SPA! – Yahoo!ニュース 自転車で旅するUberEats配達員。「旅を終えた後」はどうする?(週刊SPA!)

無灯火自転車配達員怖いなぁ。 ライトは自分を守るため、気づいてもらいやすくするためなんだけどね😇

先週土曜日の夜にウーバーでの業務をしてたのですが、同じウーバーの配達員として本当にこれは腹立たしく思います。 こういった危険な運転をする人物を排除するために、配達業務で自転車を利用する場合はナンバープレートみたいな物をつけるべきだと思い…

全然自転車鳴らん😇 ショートくらいは自転車に全振りするくらいじゃないと自転車配達員いなくなるぞ。笑 暇なようだったら買い物とスロットと美容室行こうかな~😌 スロットが先か買い物が先かでかなり変わる…笑

やっぱり土日の朝7時ー9時のマックが一番鳴るね まぁ配達員少なくて自転車でも7キロ先の店から来てー!!って言われたりするけど 300円で7キロ先なんていかねーよw

前週の配達実績も必要ですかね? 私は、東京の自転車で当たり→当たり→ハズレです。 50(200)→50(200)→70(100)になりました。 それぞれ前週の実績が 43→94→70 なので、今週はご褒美を与えないでも稼働する配達員に認定されたと思っております。

地方の自転車配達員が都会に遠征すると本領発揮する1例かな。 恐らく沖縄の自転車配達員が東京で稼働したら最強だと思う。

確かに(^◇^;) ツイートする気持ちわかります(*^^*)そもそも渡したり置き配する前に完了っておかしいですからね‥‥ そして、最近自転車キツイですからね(T ^ T) バイク配達員さんのリザルト見ると羨ましく思いますから( ̄▽ ̄)まぁ僕はバイクは絶対乗りたくないのでバイクはやりませんが(^◇^;)

5/30 🥫31 鳴りは渋いが配達員もめっちゃ少ない、の巻。 15時30分‐17時手前まで用事があり抜け。 その割には伸びたほうだと思う、月曜ですし。 あと抜ける直前から自転車後輪に違和感。 パンクしてました😭 用事の前に慌ただしく自転車屋に駆け込み修理依頼をする疲れる一日に。 出前館 UberEats

休日や雨のピーク時間帯だけはチャリの力も必要やけど…あとはチャリ要らねーってのが現状なんでしょう。深夜の心斎橋稼働した時も、自転車配達員ゴロゴロ居て、中心部を通過する時は2分に1人はスライドするイメージでした。 バイクも分母が増えれば単価が下がるでしょうけど…どうかな…軽貨物は正義

やっぱり大阪が配達員が多過ぎるんだと思います。 jr尼崎や阪急塚口で地蔵してる人数も、伊丹市北部(僻地寄りの土地)でスライドするバイクの人数も大阪に比べれば少ない。 現状の大阪ウバはバイク配達員と、ショートを捌く自転車だけで十分足りている。 と言うのが私の意見です。

これをウーバーイーツ配達員にしてもらえば、ある程度の効果あるんじゃないのかな。 バイクや自転車でいたるところを走り回ってるから、だいぶ費用対効果があるのかなとも。 ただ、いちいちコンビニ入ったりするときに、広告を停止しないといけないのは大変かなと。

街歩いてて思ったけど、無灯火の自転車多すぎじゃね? Uber配達員には指導するのに、一般人には指導しない警察さんよ…

ウーバーイーツ(Uber Eats)は現在無法地帯のごとく、外国人配達員による待機縄張りでの近隣住民や商店のトラブル。歩道を高速で自転車で走り抜ける事での事故。外国人配達員にヤクザが麻薬を供給すればで麻薬組織が完成する。商業自転車を免許…

ウーバーイーツ(Uber Eats)は現在無法地帯のごとく、外国人配達員による待機縄張りでの近隣住民や商店のトラブル。歩道を高速で自転車で走り抜ける事での事故。外国人配達員にヤクザが麻薬を供給すればで麻薬組織が完成する。商業自転車を免許制度にするべきで車道のみ通行で歩行者接触をさけるべき。

ホテルに宿泊の観光客が小田原辺りの店舗から注文するって事もあり得ますからね😅流石に湯本から先の塔ノ沢より上は自転車配達員じゃ無理がありますが…💦

コメント

タイトルとURLをコピーしました